详情

1965年的洛杉矶，瓦茨骚乱的硝烟方才散去，非裔好意思国社区的伤痛与愤慨依旧填塞在这座城市上空。就在这片废地与但愿相互交汇的地皮上，照相师兼筹划师Cliff Hall萌发出一个斗胆的念念法：打造一款价钱亲民、无邪多变的城市跑车，同期为洛杉矶的黑东说念主家庭创造褂讪且收入丰厚的职责契机。他曾感情万丈地声称：“我要成为工业界的马丁·路德·金。”

那时的霍尔是洛杉矶非裔好意思国东说念主周报《洛杉矶哨兵报》的首席照相师，穿梭于比弗利山庄和贝莱尔的时髦酬酢圈，同期还是一位狂热的业余工程师。他的祖父是制表师，祖母的两位伯仲早在20世纪20年代就亲手打造了赛车和飞机，这种对机械的扫视早已深深融入他的血脉之中。

1965年，霍尔隆重鼓动这一构念念，并从松下电子家具入口商Louis Corwin处赢得了10万好意思元的开动资金，这辆车也因此以‘Corwin’定名。霍尔起首筹划的是一款双座玻璃纤维车身的跑车，后置线路摩托车发动机，但技艺梗阻源源不绝——摩托车传动系统领来的工程窘境，加上无法找到配备倒挡的顺应发动机，迫使他不得不更变决策。

历程约莫两年的反复检修、累计参预约15万好意思元后，Corwin Getaway终于成型。最终的原型车车身收受玻璃纤维材质，车长约3.35米，车高约1.09米，搭载一台78马力的斯巴鲁水平对置四缸发动机，叮咛于乘员舱后方，匹配四速手动变速箱，预售价定为4500好意思元。这一中置发动机布局在那时极为先进，比相似收受此类结构的菲亚特X-1/9和庞蒂亚克Fiero早了约15年。

1970年，这辆原型车亮相洛杉矶车展，引起庸碌眷注。拳王穆罕默德·阿里、影星西德尼·波蒂埃和歌手马文·盖伊均对其抒发了撑抓。马文·盖伊致使在与霍尔洽谈投资时，提议将这辆车定名为“Corwin Panther”。然而，淆乱的闻东说念主撑抓终究无法填补资金的缺口。分娩权术短折，这辆车就此尘封在霍尔位于布莱尔山的车库中，一放即是数十年。

1994年，霍尔主动关系彼得森汽车博物馆，将这辆车借出参展。十余年后，他隆重将其捐馈遗博物馆。博物馆随后发起众筹，录用Bodie Stroud Industries完成设立职责。设立于2018年底完工，Corwin Getaway于2019年隆重向公众展出。令东说念主忻悦的是，霍尔亲眼看到了爱车重焕光彩。彼得森博物馆首席历史学家Leslie Kendall回忆，馆方为霍尔举办了一场私东说念主不雅车行径，他带着家东说念主、一又友和营业伙伴前来，躬行向世东说念主展示这辆承载了他半生心血的汽车。2020年头，霍尔以94岁乐龄离世。

如今，这辆世上仅存的孤品静静成列在彼得森汽车博物馆的展厅里。它不仅是汽车史上的一件珍品云开体育，更是一段对于梦念念、社区与尊荣的历史见证——一个非裔好意思国东说念主试图用一辆车更变通盘这个词社区气运的招架尝试。