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IT 之家 1 月 27 日音问云开体育，据 Motor1 本日报谈，阿尔法・罗密欧通知障碍其电动化指标，毁灭原定于 2027 年在北好意思全面转向电动化的狡计。该品牌当今决定扩充"多能源"计谋，推出包括燃油、电动和插电搀杂能源的多种车型。

阿尔法・罗密欧北好意思区持重东谈主克里斯・费尤尔（Chris Feuell）示意，在目下的商场环境下，条目经销商在几年内只销售电动汽车是不行行的。"咱们在好意思国有 110 家经销商，要是他们只销售电动汽车，生涯将相配难题。"费尤尔还提到，阿尔法客岁在好意思国的销量下落了 19%，仅售出 8865 辆车。

阿尔法曾狡计在欧洲和中国也杀青电动化，但目下尚不明晰这些地区是否仍会坚握 2027 年的指标。该公司前 CEO 让 - 菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）示意，阿尔法要是得志商场需求，不错持续使用燃油发动机，以杀青能源系统的万般化。

阿尔法的新任 CEO 桑托・费奇利（Santo Ficili）被以为大概机动应付商场变化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio （IT 之家注：前者为轿车，后者为 SUV）的燃油版。这两款车型将基于 STLA Large 平台，支撑燃油和电动能源系统。字据臆度，SUV 车型将于本年晚些时分问世，轿车则狡计在 2026 年上市。

此外，阿尔法・罗密欧还濒临库存多余问题。好意思国商场上约莫有一半的库存是 2024 年款车型，公司狡计在 2025 年第一季度通过扣头促销来算帐这些库存。

阿尔法还在研发一款全新超等跑车，用于接替 33 Stradale，预测将在 2026 年推出。天然 33 Stradale 被视为阿尔法的终末一款燃油超等跑车，但接头到电动化指所在放宽，新款超等跑车仍可能会推出燃油版块。

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